時(shí)政熱點(diǎn)：

2021年7月20日，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，也是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的速度最快的地面交通工具，標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點(diǎn)”，是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。作為高速交通運(yùn)輸模式，高速磁浮可以成為高速高品質(zhì)出行的有效途徑之一，豐富我國綜合立體交通網(wǎng)。它的應(yīng)用場景多樣，可用于城市群內(nèi)的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠(yuǎn)距離高效連接的走廊化交通。與此同時(shí)，時(shí)速600公里高速磁浮填補(bǔ)了航空和輪軌高鐵之間的速度空白，可以助力形成航空、高鐵、高速磁浮和城市交通速度梯度層級(jí)完善、高效、靈活便捷的多維立體交通構(gòu)架，豐富我國交通運(yùn)輸速度譜系。

(一)熱點(diǎn)解讀：

高速磁浮項(xiàng)目技術(shù)總師丁叁叁介紹，此次下線的高速磁浮的基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實(shí)現(xiàn)無接觸運(yùn)行，具有高效快捷、安全可靠、運(yùn)能強(qiáng)大、編組靈活、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、維護(hù)便利、綠色環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢。

（二）原理分析

磁懸浮列車是運(yùn)用磁鐵同性相斥，異性相吸的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即磁性懸浮。用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。

（三）特點(diǎn)分析

作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮具有以下特點(diǎn)：

(1)按“門到門”實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算，是1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)最快捷的交通模式。

(2)采用“車抱軌”的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，安全可靠。

(3)牽引供電系統(tǒng)布置在地面，隨列車位置分段供電，相鄰分區(qū)只有一列車運(yùn)行，基本沒有追尾風(fēng)險(xiǎn)。

(4)行駛中不與軌道發(fā)生接觸，無輪軌磨耗，維護(hù)量少，大修周期長，全壽命周期經(jīng)濟(jì)性好。

(5)空間寬敞，乘坐舒適。

【例1】以下各項(xiàng)中不屬于高速磁浮列車特點(diǎn)的是?( )

A. 空間寬敞，乘坐舒適

B. 時(shí)速快，可達(dá)800km/h

C. 采用“車抱軌”的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，安全可靠

D. 牽引供電系統(tǒng)布置在地面，基本沒有追尾風(fēng)險(xiǎn)

【答案】B

【解析】第一步，本題考查時(shí)政熱點(diǎn)并選錯(cuò)誤項(xiàng)。

第二步，2021年7月20日，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在山東青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。速度可達(dá)800km/h的是飛機(jī)，現(xiàn)代商用客機(jī)的速度大多在800～900km/h。

因此，選擇B選項(xiàng)。

【拓展】高速磁浮利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實(shí)現(xiàn)無接觸運(yùn)行，具有高效快捷、安全可靠、運(yùn)能強(qiáng)大、編組靈活、準(zhǔn)點(diǎn)舒適、維護(hù)便利、綠色環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢。作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮具有以下特點(diǎn)：

(1)按“門到門”實(shí)際旅行時(shí)間計(jì)算，是1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)最快捷的交通模式。

(2)采用“車抱軌”的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，安全可靠。

(3)牽引供電系統(tǒng)布置在地面，隨列車位置分段供電，相鄰分區(qū)只有一列車運(yùn)行，基本沒有追尾風(fēng)險(xiǎn)。

(4)行駛中不與軌道發(fā)生接觸，無輪軌磨耗，維護(hù)量少，大修周期長，全壽命周期經(jīng)濟(jì)性好。

(5)空間寬敞，乘坐舒適。

故ACD項(xiàng)正確。

【知識(shí)點(diǎn)】常識(shí)判斷*政治*時(shí)政

【難度】中等

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